Wie heeft er ervaring met het dichtlassen van de achterklep?

Ik wil mijn klep glad maken omdat ik toch mijn schade moet laten repareren, maar bij de schadehersteller zeggen ze dat het heel gevaarlijk is i.v.m. kromtrekken na het spuiten doordat ze de auto verwarmen tot +/- 60 graden en dan daarbij als de auto de hele dag in de brandende zon staat te bakken dat hij nog heter wordt.

Het gaat mij om de ervaring met een donkere auto (bij mij zwart dus).

Ik zou zeggen brand maar los

Snap de reactie van het bedrijf niet echt. Je last er toch gewoon een plaat tussen. Volgens mij kan het dan helemaal niet krom trekken. Maar dat is mijn mening. Daarbij komt dat er heel veel mensen zijn die dit gedaan hebben waarvan ik dit nog nooit heb gehoord.
Een vriend van ons heeft het bij zijn golf gedaan (diepdonkerblauw van kleur) en die heeft er nooit problemen mee gehad.
Wij laten het binnenkort ook doen en die jongen zegt dat het geen problemen oplevert mits het op de juiste manier gedaan is.

met lassen is het geen probleem anders had je het wel gehoord van mede bravo rijders zijn er wel wat op het forum die het hebben volgens mij

geen probleem hier

Alleen als je aan het lassen bent moet je oppassen.

Voor de rest zal je geen problemen ondervinden

Ik zie het probleem ook niet, maar omdat zij er toch iets meer verstand van hebben dan ik zelf begon ik toch te twijfelen.

bij mij is dit geen probleem
wagen is in het black inkt kleur en de kofferklep is al jaar glad en is nog niet krom getrokken
( wagen staat wel al 8 maand in een garage dus nog niet in de volle zon gestaan :oops: )

metaal gaat niet door een warme zonnige dag krom trekken hoor

alleen als je de plaat volledig aflast dan gaat het kromtrekken
dus de plaat moet er met een paar stevig hechtlassen ingemaakt worden
dan trekt het hier en daar ook wel krom maar dat is te plamuren

laat je klep absoluut niet tig-lassen want hier komt de meeste warmte bij kijken
laat het gewoon met mig/mag (vroeger co2) doen en dan met 0.8mm of kleiner draad

suc6

dat is naar mijn idee nou goede info.

kan er niet een keer iemand een how to hierven maken want er zijn er toch zat die het willen.

greets jwlos

Als ik aan de mijne begin zal ik alles stap voor stap bijhouden en daarna posten :wink:

Als je een goed bedrijf zoekt die er veel ervaring mee heeft kijk is www.rodi-online.nl
als de schade verzekrings werk is kunnen ze je daar ook verder mee helpen

ze hebben mij motorkap ook gedaan (metaal geen polyester)
groetjes en succes greenmadness
p.s mijn achterlep wordt binnenkort ook strak gemaakt door hun.

ff een vraagje werk je zelf bij dit bedrijf of zo?? aangezien je zo vaak over rodi hebt

volgens mij is dat zijn eigen bedrijf :wink:
maar kan het mis hebben hoor :oops:

1 opmerking... Maak niet te veel reclame voor 1 site maakt.... Tis niet de eerste site waar je alles met Rodi-online volgooit... Je stilo staat op meerdere site's.... :roll:

Ontopic :wink:

TIG lassen is geen probleem als je maar niet te zwaar aflast :wink: dwz hechtlassen van ongeveer 25/30mm

ik zou TIG lassen juist aanraden omdat je dan lang niet zoveel nabewerking aan de las zelf hoeft te doen. en het spat ook niet :wink:

als je je mig apperaat goed afsteld dan spetterd die nauwelijks en er is ook anti spetterspray

maar goed ieder zijn keuze :wink:

Daar heb je gelijk in,de een vind mig/mag prima de ander pleit voor tig het is maar net waar je goed in bent persoonlijk heb ik een hekel aan mig/mag lassen niet dat ik het niet kan of zo maar vind het gewoon niks, persoonlijk vind ik TIG lassen de beste manier :? ieder zijn eigen

Het wordt MIG gelast omdat ik op het werk niets anders heb.

TIG wordt het zeker niet omdat je dan veel te lang doet over de korte stukjes die gelast worden en breng je veel te veel warmte in.

Ik ben totaal onbekend met lastechnieken. Kan iemand mij kort uitleggen wat het verschil is?

Teveel warmte is flauwekul stel je toestel maar in op 60/66amp en dan valt je de hitte inbreng 100% mee als je de plaat goed op maat maakt kun je hem zo aanvloeien op een paar punten en heb je bijna geen nawerk, in tegensteling tot Mig lassen , maar vaak is het probleem ze kunnen niet goed TIG lassen en zeggen dan vaak dat TIG lassen te warm word en meer van die rare argumenten,geloof mij maar heb al heel wat plaatwerk gelast staal RVS en alu, TIG werkt echt super Maar dat neemt niet weg Dat MIG/Mag niet werk zeker wel vind het alleen veel te ruw en te veel nawerk

@mechanic kijk jij bent dus een echte tigger
ik kan wel redelijk tig maar nog niet zo goed(komt nog)

@slider een lasproces komt tot stand door stroom. De weerstand van de polen, die tussen het laspistool en de te lassen delen onstaat, doet plaatselijk een smeltbad ontstaan. Dit smeltbad is een klein plasje(als het ware) van vloeibaar metaal. De temperatuur hier kan ,afhankelijk van het soort matriaal, 1300 graden en hoger zijn. Zo wordt dus de te lassen delen aan elkaar gesmolten

mig/mag is een lasproces waarbij de lasdraad uit een pistool komt
en zo het metaal aan elkaar vloeit. het gas wat gebruikt wordt is ter bescherming van de las zodat het niet gaat oxideren(roesten in de volksmond). Bij tig komt er geen lasdraad uit het pistool maar dat wordt eventueel door een los staafje bijgevoegd. Okok hier is er een beschermingsgas bij.


mig/mag wordt voornamelijk voor staal gebruikt en is meestal voor wat dikkere metalen, dit houd niet in dat niet voor plaatwerk gebruikt kan worden, in tegendeel de autoschade maakt er heel veel gebruik van.

Tig wordt veelal voor rvs gebruikt, maar ook wel voor metaal.
Het is een rustiger lasproces als mig/mag. Het geeft ook fijnere en mooiere lasnaden maar dan moet diegene het wel kunnen.

Tig is ook een wat lastigere proces om onder de knie te krijgen.
Mig/mag kan in principe iedereen (met een beetje technisch gevoel)
in een goede dag wel een goed lasje leggen.
Maar het plaatwerk lassen is ook wat lastiger.

Oefening baart kunst BRAVAR1 :wink:

ben druk bezig :wink:

Mag ik u danken voor deze heldere uitleg. Het is mij nu duidelijk.

graag gedaan :wink:

als je dit als reclame ziet zal ik het niet meer noemen
en nee ik werk er niet en verdien er niks aan
maar als iemand om advies vraagt en je noemt dan een goed bedrijf wat ook nog is redlijk betaalbaar is en kunt vertouwen zie ik daar niets vekeerd in probeerde alleen te helpen maar
en master er zijn heel wat mensen blij dat ze het weten over ......
maare zal me goed bedoelde meningen voor me houden

Zet de link naar dat bedrijf effe bij links weg.
Dan kan iedereen daar naar toe surfen :wink:

@green madness
sorry voor de speculaties dan :oops: :oops:
je bent dus gewoon eruuugggggg tevreden over hunnie

p.s de stilo is niet van mij zoals jullie hebben kunnen lezen heb ik een marea sedan
en de stilo foto heeft iemand anders op dit forum gezet
die gene nog bedankt dat je intresse toonde om te kijken met welke auto we naar italfest kwamen

bedoelde je mij die afgelopen vrijdag bij je auto kwam kijken of niet.

ik heb trouwens niet eerder gezien dathij reclame maakten voor dat bedrijf want ik heb het ook al en paar keer neergezet namelijk.

greets jwlos

Achterklep moet nog even wachten want er kwam wat tussendoor, maar als hij klaar is dan zien jullie het wel.

Wat mij betreft mag hier een slotje op.