Mede Bravo-rijders,

Vandaag heb ik bij antoine autobanden (http://www.antoine-autobanden.nl) een Green sportluchtfilter besteld à 116 euro. Voor 20 euro wordt 'ie er ook nog eens voor me opgezet.
Ik ben benieuwd wat precies jullie ervaringen zijn met een Green luchtfilter?! Ik hoor en lees namelijk verschillende verhalen. De een vindt een K&N-filter beter...de ander een Green. Heeft iemand van jullie een Green sportluchtfilter en zo ja: wat is t verschil met het oude filter? Meer vermogen? Mooier geluid? Minder brandstofverbruik?

Deel uw ervaringen met deze HGT rijder!!!

Grt, Rotharian.

Maatje van mij heeft al jaaaaren een Green open lucht filter en deze bevalt hem perfect, ze noemen Green ook wel de Franse K&N.

De enige voordelen die je mag verwachten is een lekkerder geluidje (heeel lekker met HGT zelfs) en misschien een iets betere reactie op het gas, verder is het makkelijk natuurlijk dat zo'n ding 100 jaar meegaat mits je deze goed onderhoudt.

En dat ze hem voor 20 Euro er in bouwen is volgens mij best aantrekkelijk, aangezien het nogal een gedoe schijnt te zijn om je oude luchtfilterhuis te verwijderen.

greets Bob

116 euro voor en green filtertje :shock:
Vind dat best wel duur

Hoor altijd dat die Greens rond de 50 euro kosten

Ik zelf heb een sparco , die was wel duurder hoor (145 Euro)

ik was €55 kwijt maar dat was een kleinere green da die jij hebt denk ik.

was trouwens ook bij antoine maar was makeljker te plaatsen denk want hun hebben dat ook voor me gedaan.

in amsterdam trouwens.

greets jwlos

Heb er zelf ook een onder de kap.
Heb zelf een 1.4 12v, maar lijkt nu een tweeliter met sportuitlaat, zo'n geluid!!!
Ben er zeer tevreden over.
Maar als ik jou was zou ik hem er zelf inzetten, is namelijk totaal niet moeilijk.
Ik zou ook nog even verder kijken voor een goedkopere dealer, want ik heb namelijk ook de duurste versie, maar was er maar € 82,- voor kwijt.
Maar het is zeker een aanrader...

voor 116 euro heb je hem compleet met slang ed en voor 50 euro alleen filter voor orig luchtfilterslang en dat kan alleen bij 1.4 12v

Hallo Bravo/Brava/Marea vrienden.

Ik zelf heb ook een openluchtfilter.Deze is een replica van
K&N,dus geen orgineel merk.Dit maakt echt niets uit hoor,het gaat
erom dat zo'n filter vermogen winst geeft.Het is zelfs zo dat als een
openluchtfilter geen vermogen winst heeft dat ze niet verkocht mogen worden.

Het belangrijkste is dat zo'n luchtfilter niet te veel of beter
helemaal geen warme lucht lucht aanzuigt.Want warme lucht heeft
een grotere volume dan koude lucht waardoor er veel meer koude
lucht aangezogen kan worden dan warme lucht.
Daar zit juist die vermogen winst.

Ik heb dus lang niet zo erg veel betaald als jullie mede Bravo/enz
rijders.

Tip:In de koude maanden kan de motor moeite hebben met
aanslaan,dat hoeft totaal niet hoor.Maar is dat toch wel het geval
dan kan dat komen doordat de motor in de standaard uitvoering
(gewone luchtfilter)aangesloten was aan de luchtfilter,en deze
bij het starten de warme uitlaatdampen naar de luchtfilter te voeren
om start problemen met koude dagen te verhelpen.Dat is bij alle
auto's zo die geen openluchtfilter hebben.Dit kun je zelf natuurlijk
ook doen door middel van een hitte bestendig slang die van de
behuizing van de warme lucht toevoer naar je openluchtfilter te
leiden.Dat hoeft alleen in de winter maanden natuurlijk als je er
problemen mee hebt.


Groeten NEO

is dat ook niet wat voor jouw
http://www.fiatbravoclub.nl/forum/viewtopic.php?t=2581

Had kunnen zijn idd.Maar ik heb helaas al wat ondredelen bestelt
voor m'n AirIntake.
Ik heb m'n openluchtfilter nu boven op m'n motor zitten,rechtstreeks
op de carberateur.
Maar dat wordt te warm denk ik,dus plaats ik hem op de oude
plaats van de luchtfilter,en daar heb ik al onderdelen klaar voor liggen.

groeten NEO